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汽車卸糧格柵的安裝及選型指導(dǎo)

目前國內(nèi)面粉廠、糧庫等場地的卸糧坑的工藝流程為：袋裝原糧或車載散糧—卸糧坑—刮板輸送機(jī)—斗式提升機(jī)—清理設(shè)備—計量裝置—斗式提升機(jī)—倉頂輸送機(jī)—入倉儲存。

卸糧坑在入口處需要采用能夠足以承載卸糧車還能夠有一定孔距來使糧食進(jìn)入卸糧坑的材料來搭建。所以，重載荷鋼格柵板稱為面粉廠卸糧坑優(yōu)先選擇的入口格柵。

舉個栗子。

某糧食儲備庫一汽車卸糧坑，其上部鋪設(shè)重荷載壓焊鋼格板，卸糧坑平面尺寸3．8mx4．0m，其平面及剖面詳見圖1。

卸糧格柵


考慮到卸梁坑上直接鋪鋼格板，跨度較大，采取卸梁坑上部布置次梁的方式減小壓焊鋼格板跨度。以下列出4種方案，

方案1：沿橫向布置1道次梁；

方案2：沿橫向布置2道次梁；

方案3：沿縱向布置1道次梁；

方案4：沿縱向布置2道次梁；

方案1及方案3的壓焊鋼格板采用130millX10mmX50mm(寬X厚X間距)的承載扁鋼與包邊板及橫桿通過壓力電阻焊固定而成，方案2及方案4的壓焊鋼格板采用110minx8mmx50mm(寬×厚×間距)的承載扁鋼與包邊板及橫桿通過壓力電阻焊固定而成，承載扁鋼均采用Q235B級鋼材。

可以說重載荷型鋼格柵板就是為了承載重噸位車輛設(shè)計的。被廣泛應(yīng)用于工廠、車間、礦業(yè)、港口、碼頭，而這些場地時常有重型車輛經(jīng)過，既要考慮人行的安全，同時也要滿足車輛在其上行駛的需要，這就對鋼格柵板提出了更高的承載力及剛度要求。因此，對這些特殊場合的重荷載鋼格柵板應(yīng)進(jìn)行專門的設(shè)計。

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